Омское командное речное училище имени капитана Виктора Ивановича Евдокимова было образовано 15 декабря 1920 года по инициативе Сибирского ЦК профсоюзов водников. Это первое в Сибири учебное заведение водного транспорта, созданное для подготовки командного состава.
История училища тесно связана с историей нашей страны. Для освоения нефтегазовых месторождений на Тюменском Севере нужны были специалисты гидротехнических работ. Перед путейцами стояла задача: в сжатые сроки освоить малые реки Обь-Иртышского бассейна: Надым, Пур, Казым, Таз, Аган.
И в 1972 по инициативе Бассейнового управления пути и лично начальника БУПа Олега Михайловича Стрельчени в Омском речном училище было открыто отделение «Водные пути сообщения».
Первым начальником отделения ВП был назначен Павел Степанович Пономарев, бывший капитан, опытный организатор. Он умело организовал учебный процесс на отделении, а также геодезическую и гидрометрическую практики.
Со дня основания преподавателем специальных дисциплин на отделении была Тамара Алексеевна Колтунова – профессионал с большой буквы, человек, преданный отделению ВП, все свое сердце отдававший курсантам.
Тамара Алексеевна после средней школы в 1952 году поступила в Чарджоуский речной техникум. В 1956 году в числе 5% выпускников была направлена в Новосибирский институт инженеров водного транспорта. В 1961 году окончила институт и получила диплом инженера – гидротехника с правом производства общестроительных работ.
Приехав в Омск, Тамара Алексеевна устроилась на работу в проектный институт. Но для человека творческого, влюбленного в речной флот работа казалась ей скучной и неинтересной. И когда Тамаре Алексеевне предложили перейти работать преподавателем в Омское речное училище и организовывать работу нового отделения – согласилась с удовольствием!
Началась сложная и кропотливая работа: разработка учебных планов, подготовка наглядных пособий и методических материалов.
Предоставляем Вам слово, Тамара Алексеевна. Поделитесь воспоминаниями.
Вместе с Тамарой Алексеевной у истоков открытия отделения стоял Лазарев Альберт Данилович.
В 1951 году Альберт Данилович после окончания средней школы поступил в Молотовкое (ныне Пермское) речное училище на гидротехническое отделение.
По окончании училища по распределению в 1956 году попросился на работу в родной Омск. Работал командиром – механиком на земснарядах.
Для повышения образования Альберт Данилович поступил в «Новосибирский институт инженеров водного транспорта» на судомеханический факультет. В Омское речное училище пришел работать начальником мастерских и преподавателем на штурманское отделение.
Альберту Даниловичу предложили вести дисциплины на новом отделении «Внутренних водных путей». Как специалист с большим опытом работы этот человек внес большой вклад в становление и дальнейшее развитие отделения.
В 1977 г. был организован кружок технического устройства судна. Руководил им Альберт Данилович Лазарев. Он преподавал не только устройство судов, но и «Дноуглубление». Его любимые оценки были «1» и «4». Каждому давал шанс исправить единицу на хорошую отметку.
К началу первого учебного года все было готово. Преподавательский состав был собран, и можно было начинать.
Для обучения набрали 2 группы в количестве 50 человек, из них в 1976 году первые дипломы техников водных путей получили 45 человек, трое получили диплом с отличием.
В 1974 году в училище Олег Михайлович Стрельченя пригласил в училище Мотовичеву Нину Ивановну.
В 1966 году после окончания средней школы Нина Ивановна поступила в НИИВТ на гидротехнический факультет. Окончила институт в 1971 году и получила диплом инженера — гидротехника с правом общестроительных работ. По распределению была направлена на работу в Омский технический участок на должность помощника прораба путевых работ.
С 1990 года по 2002 год Нина Ивановна возглавляла отделение «Эксплуатации внутренних водных путей». Работа по достоинству была оценена: ей было присвоена медаль «Почетный работник среднего профессионального образования РФ», нагрудный знак «Отличник речного флота» и другие.
С 2002 года Нина Ивановна работала в ОИВТ, но не забывала и о родном училище – всегда приходила на помощь в трудную минуту, несколько лет была членом Государственной аттестационной комиссии на нашем отделении.
С 1983 года в Омское речное училище на обучение начали принимать девушек. В первый год их было всего двое. Одна из них Сербай (Станакина) Елена поступила на отделение «ВВП». На следующий год девченок было уже более 10 человек на разных специальностях.
В 2017 году произошло объединение двух отделений «Судовождения» и «Эксплуатация внутренних водных путей». Возглавлял отделение Гринимеер Владимир Валерьевич.
Первой из нового поколения преподавателей дисциплин гидротехнического цикла в училище пришла работать Калугина Светлана Анатольевна в 2003 году. Выпускница Омского речного училища 1990 года отделения «Водные пути сообщения», окончила «Новосибирского института инженеров водного транспорта» в 1998 году.
Светлана Анатольевна руководила учебной геодезической и гидрологической практикой. Учебная практика, как правило, проходит на базе полигона предприятия Омский район водных путей и судоходства, где курсанты приобретают первичные профессиональные навыки, знакомятся с судами технического флота и их работой, организацией предприятия, производят разные виды съемок: теодолитную, тахеометрическую, нивелирную, приобретают опыт в проведении водных изысканий и др.
Примерно в одно время пришли еще три выпускницы нашего отделения: Сивко Елена Ивановна, выпускница училища 1990 года, Борисенко Галина Владимировна и Сербай Елена Ивановна, выпускницы 1987 года и стали надёжной опорой отделения, ведя специальные дисциплины. Глубокое знание отраслевой специфики, отточенное в ходе практической работы на внутренних водных путях, позволило им выстроить учебный процесс с опорой на реальный производственный опыт. Галина Владимировна Борисенко со временем возглавила отделение эксплуатации ВВП и организации перевозок, сумев объединить методическую работу и подготовку кадров под задачи отрасли. Их многолетний труд сформировал устойчивую образовательную традицию, где теория неизменно подкрепляется опытом реального флота.
В 2024 году открыли новую специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (на водном транспорте)» и было образовано отделение Эксплуатации внутренних водных путей и организации перевозок.
В этот же год на отделение пришли работать молодые преподаватели Анастасия Ивановна Румянцева выпускница специальности «Эксплуатация внутренних водных путей» и Елизавета Михайловна Макогон — выпускницы специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». Опираясь на собственный опыт обучения и последующую практику на флоте, они органично соединяют в лекциях и практических работах теоретическую базу и реальные производственные задачи. Их подход помогает курсантам быстрее осваивать сложные темы и увереннее готовиться к работе на судах.
Благодаря преемственности поколений в образовательном процессе дисциплина становится для курсантов не набором абстрактных правил, а понятным и востребованным инструментом будущей профессии.
Тесная связь учебного заведения с отраслевыми предприятиями обеспечивает выпускникам плавный переход от теории к реальной работе: курсанты проходят практику на судах и земснарядах, знакомясь с оборудованием и требованиями будущих работодателей. Договоры о сотрудничестве с районами водных путей позволяют формировать учебные планы с учётом актуальных требований отрасли и включать в них узкоспециализированные модули. Многие преподаватели сохраняют профессиональные контакты с предприятиями, благодаря чему оперативно корректируют содержание занятий под меняющиеся технологические стандарты. В результате выпускники приходят на рабочие места не как новички, а как специалисты, уже владеющие базовыми навыками и понимающие специфику конкретных предприятий водного транспорта.
Нередко на практике и во время экскурсий курсантов встречают выпускники прошлых лет: они проводят ознакомительные экскурсии, показывают рабочие места и делятся нюансами ежедневной деятельности. Такая встреча «поколений флота» помогает ребятам увидеть перспективу профессионального пути и задать вопросы тем, кто уже прошёл стартовый этап.
